富士山スカイラインをドライブやツーリングで！料金は？紅葉も絶景！

3776mの富士山の3つのルートには、各々の5合目がありますが高さが違います。富士スバルラインの吉田口5合目が2305ｍ、ふじあざみラインの須走口5合目が2000ｍ、富士山スカイラインの御殿場口新5合目が1440ｍで、もう一つの富士宮5合目が2400ｍです。富士山スカイラインの富士宮5合目がドライブで行ける日本で一番高い所になります。

富士山スカイラインは、静岡県富士宮市山宮から静岡県富士宮市粟倉を通り静岡県御殿場市中畑を結ぶ延長計34.5 kmの山岳道路です。富士宮市からと御殿場市からどちらからも富士山スカイラインは、入れます。富士宮市から御殿場まで結ぶ区間を『周遊区間』と呼び、途中の富士山二合目から富士宮5合目までの区間を『登山区間』と呼んでいます。

周遊区間は、静岡県富士宮市山宮から御殿場市中畑までの21.5㎞区間です。途中富士宮市大渕で、登山区間に分岐します。富士山の南側の山裾を東西に走る区間で、路線の大部分が森林地帯の中を通過します。登山区間とは異なり冬季でも閉鎖にはしませんが、路面が凍結する場合があります。

富士山ドライブの醍醐味は何と言っても登山区間です。登山区間は、富士宮口二合目（標高1460m）から富士宮口五合目（標高2380m）を結ぶ延長およそ13 kmの自動車用山岳道路で、自転車も通行できます。登山区間に入るとすぐに勾配が急になり、カーブも多くなってきます。ゆるい連続カーブが続きますが、その後、ヘアピンカーブが連続します。

タイトなカーブが連続する山岳ワインディングロードですので、ツーリングの景色は最高ですがくれぐれもコーナリングに気を付けてください。帰りも連続するカーブを一気に下ることになるので、オーバースピードと、ブレーキの加熱にはくれぐれも注意して安全運転を意識しこまめに休憩を取ってください。

『富士山スカイライン』は1970（昭和45）年に登山区間が全て開通してから富士山観光のための料金を徴収する有料道路でした。1984（昭和59）年に静岡県道路公社が事業を引き継ぎ正式名称が『表富士周遊道路』に変更され1994（平成6）年に通行料金無料となりました。でも【富士山スカイライン】が愛称となり今でも使われています。

富士山スカイラインには、自動車やバイクのオーバーヒートを防ぐために、いくつかの駐車場と休憩施設があります。そして、この場所は、特に景色が素晴らしい場所を選んで設置されています。でも、設置されている施設はさまざまで、休憩施設、トイレ、自動販売機が設置、山岳周遊コースがある場所もあります。ツーリングの際はぜひ利用を。

富士宮市側から来ると、『登山区間』に入る少し手前にある未舗装の駐車場が『西臼塚駐車場』です。『周遊区間』にある駐車場なので、冬でも閉鎖されません。未舗装ですが、砂利が十分に敷いてあるので、悪天候でもぬかるむことはありません。400台駐車でき、この駐車場からは富士山が真正面に良く見えます。トイレとあずまやがあります。

富士山二合目（標高1,448m）の『登山区間』の起点近くに、景勝地としても知られる水ヶ塚公園があります。これから『登山区間』に入るので、愛車の休息を兼ねてドライブの途中にチョッと休憩するのにはぴったりです。普段は400台、マイカー規制時は100台駐車できます。普段は料金が無料ですが、マイカー規制期間中は有料料金になります。

この公園の食堂兼売店【スカイポート水ヶ塚】には、トイレ、自動販売機が設置され、お土産も買うことができます。富士山の中腹にある自然公園で、30分ほどで散策できる遊歩道があります。腰切塚(標高1,496m)には展望台があり、富士山はもちろん間近に眺められる、宝永火口は雄大です。四季折々の富士山が楽しめます。

『登山区間』に入ると、カーブが急になってきます。『登山区間』には2ヶ所の駐車場があり、二合目分岐からの距離が2.8kmのところにあるのが約20台駐車できる『高鉢駐車場』です。ここにはトイレがあります。 そして、7.5kmのところにる約60台駐車できる『七曲り駐車場』があります。 ツーリングの休憩場所にどうぞ。

富士山スカイラインの終点富士宮口五合目は、山頂まで登る人のための登山道富士宮ルートの5合目登山口になります。500台駐車できる駐車場とレストセンターがあります。登山シーズン中は案内所と、警察官の詰め所も兼ねた富士山総合指導センターが、レストセンター横に開設されます。郵便局も開設されるので、富士山郵便局の消印が押されます。

レストセンターの屋上が展望デッキになっています。天気が良ければ山頂が一望でき、静岡県側なので、何も遮るものがなく、見下ろせば太平洋が見え、大島、伊豆半島、御前崎が一望できます。南アルプスも間近にみえ、上に登らなくても日本一の風景を見ることができます。営業期間は食堂売店ともに4月下旬～11月10日です。

営業時間は売店が[7月中旬~8月下旬] は6:00～21:00で[4月下旬~11月10日] 8:00～16:00です。食堂は[7月中旬~8月下旬]は 6:00～18:30で[4月下旬~11月10日] 8:30～15:00 です。宿泊収容人数は30名で、個室はありません。消灯は21:00で、トイレ使用料100円です。その他、食堂で、荷物を500～1,000円で預かってくれますが更衣室はありません。

登山シーズンの7～9月は、自家用車の通行規制があるので、登山バスが運行しています。5合目のバス乗り場は、自家用車で来た人用の『水ヶ塚駐車場行き(シャトルバス)』と『新富士駅・富士宮駅行き(富士駅経由)』『三島駅行き(裾野駅経由)』『静岡駅行き(富士宮駅経由)』のバスもあります。タクシー乗り場はバス乗り場の前にあります。

富士山スカイラインの景色のよさは、何と言っても登りながら見える目の前に迫ってくる富士山です。それと、下を見ると、静岡県側なので何も遮るものがなく駿河湾まで見渡せます。特に紅葉時期は、絶景スポットだけでなく、スカイライン全体が、景色の良いポイントになります。これは、ツーリングでもドライブでも同じです。

富士山スカイラインは、標高差があることからドライブ中に長期間紅葉の景色を楽しむことができます。特に二合目までの『周遊地区』はカラマツやウルシ、カエデなどの美しい紅葉の景色を見ながらドライブが楽しめます。水ヶ塚駐車場の遊歩道コースの腰切塚展望台からは、富士山の広大な原生林と色づく紅葉の景色を眺めることができます。

静岡県側の富士山スカイラインは自転車も登れる一般道なので、ツーリングには最適です。『登山区間』はヘアピンカーブを連続してクリアしていかなければなりません。ゴールデンウイーク明けぐらいまで残雪がある場合があります。特に夜になると、街灯がないのでスリップには、注意してください。

富士山スカイラインの『周遊区間』は、1年を通して通行可能ですが、『登山区間』は【夏期マイカー規制】【冬期全面通行止め】【イベントによる通行規制】３つの通行規制があります。特にイベントの開催により一定時間通行止めとなる時は、マイカー規制と異なるのでタクシーや自転車も含め一切の通行ができません。

7月上旬～9月上旬にかけてマイカー規制時は『水ヶ塚公園』が駐車場となり、5合目まで臨時のシャトルバスが運行されパーク＆ライドとなります。『水ヶ塚公園』が満車の場合は、手前の『西臼塚駐車場』も使われます。バス •タクシー •自転車 •身体障害者等関係車両 は通行可能です。

富士山スカイラインは、標高が高いところを通っているために、降雪や凍結のために10～11月ごろから翌年4月ごろにかけて閉鎖になります。閉鎖期間は例年11月から4月頃までですが、道路状態や気候によって、閉鎖開始と解除の期間は異なります。富士山に登る道路は、各線閉鎖期間が異なるので、調べてからツーリングへ行ってください。

富士山スカイラインは、富士山を走る道路の中で、静岡県側を走っているので、とても見晴らしが良いです。そして、富士山、宝永山が目の前に迫ってくる臨場感が味わえます。途中の景色も四季折々素晴らしいです。『登山区間』の上り下りは少し技術がいりますが、是非、自分の運転で行ける日本で一番高い所に是非行ってみて下さい。