ウエスタンリバー鉄道を楽しむコツ！待ち時間・アナウンスをまとめて攻略！

東京ディズニーランドの「ウエスタンリバー鉄道」は東京ディズニーランドが開園した1983年にオープンし、それ以来ずっと安定した人気がある鉄道アトラクションです。ディズニーの「ウエスタンリバー鉄道」はディズニーランドの『アドベンチャーランド』『クリッターカントリー』『ウエスタンランド』を通る環状線です。

「ウエスタンリバー鉄道」は、ディズニーランド内の各エリアの観光やそれぞれのアトラクションバックストーリーなどを、コミカルなアナウンスで紹介しながら、約1.6キロメートルの距離を10分ちょっとかけて周回します。また、ウエスタンリバー鉄道のアトラクションの最後には、『太古の時代』にタイムスリップするサプライズもあります。

「ウエスタンリバー鉄道」は、ディズニーランドの創設者であるウォルト・ディズニーがディズニーランドの構想にあたって1番最初に計画したものです。実は彼は自分でおもちゃの機関車を所有するほどの鉄道マニアでした。「ウエスタンリバー鉄道」はディズニーランドの計画と共に、ウォルト・ディズニーの夢であったに違いありません。

ディズニーの「ウエスタンリバー鉄道」は蒸気の力で動いている蒸気機関車です。日本では蒸気機関車(Steam Locomotive)の頭文字を取って、『SL』などとも呼ばれています。石炭などの燃料でお湯を沸かし、そこから発生した蒸気の力を使って車輪を回転させる仕組みです。

ディズニーの「ウエスタンリバー鉄道」は燃料に石炭ではなく、灯油を使用していますが、蒸気のもととなる水を使用している本物の蒸気機関車です。「ウエスタンリバー鉄道」では、駅のホーム(乗り場)の脇に大きな水のタンクがあり、機関車の運転室の後ろにある給水タンクに管を伸ばして給水しています。待ち時間の間に良く観察してみましょう。

「ウエスタンリバー鉄道」は1週1.6キロメートルのコースを周回するのに、2000リットルもの水を使います。これは大体ご家庭の風呂釜の10倍ほどの水の量です。また1日100週以上するので1日の水の必要量はなんと20万リットルにもなります。ボイラー技士2級の免許がなければ、「ウエスタンリバー鉄道」のメンテナンスキャストになれません。

ディズニーの「ウエスタンリバー鉄道」で活躍する蒸気機関車は、全部で4種類あります。注意深くアナウンスを聞いていると、最初に「この機関車は〇〇号です。」というアナウンスがありますので、アナウンスを注意深く聞いてみてください。カラフルでクラシックな車体には、それぞれアメリカ大陸を流れる川の名前が付けられています。

機関車はそれぞれ、車体の色だけででなく、運転室の車両の窓の下に書かれている名前と、その後ろの車両のに書かれている番号、そしてヘッドライトの柄などで見分けることができます。「ウエスタンリバー鉄道」のマニアの方の口コミではそれぞれの車体の違いを見つけて楽しむという方もいるようです。

また、「ウエスタンリバー鉄道」は19世紀の鉄道をモデルに作られたもので、現在の「ウエスタンリバー鉄道」で運行している4種類の列車はすべて、実際に19世紀のアメリカで使用していた機関車をモデルとして作られたものです。少しクラシカルな雰囲気は19世紀のイメージなのです。

まずはこちらの「コロラド号」です。「ウエスタンリバー鉄道」のコロラド号は車体の色は赤で、車体に書かれている番号はNo.53、ヘッドライトの柄は雄鹿です。アメリカのコロラド川から名前が取られた「コロラド号」ですが、実際のコロラド川はアメリカ合衆国の南西部とメキシコ北部を流れる全長2330キロメートルの主要河川です。

車体の赤い色は、Coloradoの語源が、『赤みを帯びている』という意味からきているのでしょう。またヘッドライトの雄鹿の柄ですが、コロラドと言えば、鹿が多く生息する場所としても有名で、家の裏庭に、りっぱな角を携えた雄鹿が突然現れるなどということも、良くあるほどです。

「ミズーリ号」は車体の色は緑で、カウキャッチャーと車輪、炭水車の一部が赤です。車体に書かれている番号はNo.28、ヘッドライトの柄は滝です。名前の由来になっているミズーリ川は、アメリカの中部を流れる川で、全長は4130キロメートルもあります。また、その川の流域面積はアメリカ合衆国本土の6分の1を占めるほどの大きな川です。

ミズーリ川が流れるモンタナ州に、グレートフォールズという町があります。この町はミズーリ川の大きな滝による水力発電所の建設の可能性が見いだされると、事業家たちが多くの投資をし、工場、家屋、公共施設、というようにどんどん都市化したのです。ミズーリ川の滝は19世紀のアメリカの人々に多くの発展をもたらしました。

「リオ・グランデ号」は車体の色は赤で、車体に書かれている番号はNo.25です。コロラド号と同じ赤い車体ですが、ヘッドライトの柄が『グリズリー』つまり熊です。リオ・グランデというのはスペイン語で、日本語だと大きな川という意味です。川の全長は約3000キロメートルほどです。

「ミシシッピ号」は車体の色が青で、車体に書かれている番号はNo.20です。車体にはバッファローが描かれています。実は東京ディズニーランド開園当初の「ウエスタンリバー鉄道」では「コロラド号」、「ミズーリ号」、「リオ・グランデ号」の3種類しかありませんでしたが、1991年から仲間入りしたのが「ミシシッピ号」です。

「ウエスタンリバー鉄道」の旅は、熱帯のジャングルのエリアから始まります。うっそうと生い茂る木や竹が現れます。手を伸ばせばすぐに触れそうなほど間近にジャングルの木々が迫りますが車内のアナウンスでは「列車の外には手を出さないように」などの注意事項が促されます。アナウンス通り猛獣が現れるのではないかと、ドキドキします。

「ウエスタンリバー鉄道」のメインテーマは19世紀のアメリカの西部開拓時代です。当時の機関車はインディアンから「アイアンホース(鉄の馬)」と呼ばれていました。アメリカの西部開拓時代のエリアに入るとすぐに西部開拓時代の駅が現れます。駅には開拓のために使用されたと思われる爆薬なども置かれています。

少し進むと手前に鹿が現れ川の向こうには燃えている家が見えます。これは一獲千金を求めてこの地にやってきた人々の、多くの苦難を示しています。また、この燃える家はもう何十年も燃え続けています。そう考えると少し不思議ですが、この火の演出はカリブの海賊の火事の場面などと同じ演出です。この不思議な光景もみどころです。

また、「ウエスタンリバー鉄道」の西部開拓時代のエリアではインディアンの部族が登場します。インディアンの部族の子供が列車に向かって手を振ってくれます。このインディアンの部族は「ウエスタンリバー鉄道」の中で、唯一登場する人間です。インデアンの部族の生活の様子や狩りのようすなどもみどころです。

続いてのみどころはアメリカ河とその向こうの「トム・ソーヤ島」です。ディズニーランドのオープン時に、アメリカのミシシッピ川から持ってきた一瓶の水がこのアメリカ河に注がれたというエピソードはとても有名です。この河をいかだで渡って行く「トム・ソーヤ島」ではたくさんの冒険が楽しめます。ぜひ立ち寄ってみてください。

続いて登場するのは子供も大好きな、小さな動物です。この「プレーリードッグ」は西部開拓時代にはよく見かける動物だったようです。体調30センチほどのプレーリードッグはひょこっと二本の後ろ足で立ち上がり外的の見張りをします。外敵を見つけると犬のような鳴き声で仲間に警告することから、『ドッグ』という名前がつきました。

ディズニーランド内でも屈指の人気を誇る「スプラッシュ・マウンテン」ですが、アメリカ川の向こうに見える「スプラッシュ・マウンテン」はまた雄大な景観を見せてくれます。クリッターカントリーは小さな動物たちが開拓した土地です。そのため動物たちが主役のアトラクションが主です。

そしてにぎやかな西部の町「ウエスタンランド」の景色が広がります。こちらの見所はもちろん「ビッグサンダー・マウンテン」です。「ウエスタンリバー鉄道」からはビッグサンダーマウンテンのジェットコースターのアトラクションの様子を見ることができるだけでなく、ゴールドラッシュでにぎわう鉱山の様子を見ることができます。

「ビッグサンダー・マウンテン」もディズニーランドでは屈指の人気を誇るアトラクションですが、アトラクションに乗っている間はスピードや急旋回するライドに夢中で、なかなか「ビッグサンダー・マウンテン」の細部まで見ることができませんが、「ウエスタンリバー鉄道」なら細部から全体像まで見えるのがみどころです。

19世紀のアメリカの西部開拓時代がメインテーマの「ウエスタンリバー鉄道」ですが、「ビッグサンダー・マウンテン」を過ぎると、恐竜が現れる「太古の世界」へとタイムスリップしていきます。昼間に「ウエスタンリバー鉄道」にのると急に視界が暗くなり、恐竜が現れるので、小さなお子様は怖くて泣いてしまう子もいますので注意しましょう。

まず現れる恐竜は、大きな背びれを持った肉食の恐竜「ディメトロドン」です。ディメトロドンは約3億年前に北アメリカに生息していたとされる恐竜です。そして次に「ブロントサウルス」が湖で草を食べています。プロントサウルスは、1億5000万年ほど前の恐竜ですので、少しずつ恐竜の時代の変化を表しています。

そして多くの人が聞いたことがある「トリケラトプス」の親子です。トリケラトプスは7000万年ほど前の恐竜です。最初のディメトロドンが活躍していた時代から、ずいぶんと現代に近づいてきた気がします。そして翼を持った恐竜「プテラノドン」が登場し、恐竜の時代の終わりを感じさせる雰囲気が見られます。

最後にステゴサウルスとティラノサウルスの対決のシーンがありますが、実際の世界では両者の対決は不可能でした、なぜなら、ステゴザウルスが生息していたのが1億5000万年前、ティラノサウルスが生息していたとされるのが7000万年前ほどだからです。しかしながら、人気恐竜である両者の対決は恐竜好きとして見てみたい対決でしょう。

ディズニーの「ウエスタンリバー鉄道」には、機関車に乗り降りする場所のほかに駅が２つあります。１つめはアメリカの西武開拓時代に現れる「スティルウォータージャンクション」です。こちらは車内アナウンスの通り、「現在は使われていない駅」という設定です。

しかしながら、鉄道マニアの口コミによると、この「スティルウォータージャンクション」に置かれているカブース(車掌車)はかなりの年代物で、実際にアメリカで使用されていた者なのではないかということです。また、駅舎もかなり精工に作られており、給水塔なども設置してあるので、一度下車してゆっくりと見てみたいほどです。

また、マニアの口コミによると、この「スティルウォータージャンクション」はディズニーの開園当初から「ウエスタンリバー鉄道」内にあったわけではなく、1990年に設置されたものなのだそうです。また「ウエスタンリバー鉄道」には、もう一つの駅に関しての口コミもあります。

それが「ダスティベンド・デポッド」という駅です。これは「ウエスタンリバー鉄道」のアナウンスにも登場しませんので、知る人ぞ知る第3の駅です。「ダスティベンド・デポッド」はビッグサンダーマウンテンが現れる少し前にあります。「DUSTY BEND DEPOT」と英語で書かれていますので探してみてください。

最近「ウエスタンリバー鉄道」の口コミの中で、「ウエスタンリバー鉄道でミッキーに会えた!」という口コミが急増中です。口コミによるとミッキーはほぼ毎日現れて、一番先頭の席の前のデッキ部分に乗車してくるとのことです。それならば是非ミッキーと一緒に「ウエスタンリバー鉄道」に乗りたいところですが、ミッキーが現れる時間は未定です。

また、ミッキーが現れたら是非注目していただきたいのが、ミッキーの服装です。ミッキーファンの口コミによると、ミッキーは19世紀の西部開拓時代のようなシャツにオーバーオール、そして頭にはテンガロンハットのような帽子をかぶっているとのことです。そんな可愛いコスチュームのミッキーに是非出会いたいものです。

また、口コミによると、このミッキーの衣装は以前ミッキーがクリッターカントリーのオープニングセレモニーや、ウエスタンランドのグリーティンの際に来ていた衣装で、いまでは見られなくなってしまった、ミッキーの幻の衣装だそうです。ミッキーファンの間では、この衣装を着たミッキーを「農夫ミッキー」と呼ぶそうです。

ディズニーランドといえば待ち時間の長さが話題になりますが、こちらの「ウエスタンリバー鉄道」は待ち時間の短いアトラクションとしても人気があります。ディズニーランドでは人気アトラクションは軒並み1時間以上の待ち時間がある中で、「ウエスタンリバー鉄道」の待ち時間は平日なら15分前後、休日でも平均30分ほどの待ち時間です。

この待ち時間の短さは、機関車でより多くのゲストを一度に運ぶことができるからです。またアトラクションの時間も10分以上と長めですので、待ち時間と比較すると、得をした気分になります。待ち時間が苦手な方や待ち時間の間におとなしくしてるのが難しい、小さなお子様にもおすすめです。

ディズニーの「ウエスタンリバー鉄道」は19世紀のアメリカの開拓時代の鉄道をコンセプトに作られています。そのため、「ウエスタンリバー鉄道」では待ち時間の間にも、建物の内装を良く見てみてください。興味深いものがたくさん見つかります。待ち時間の間に見られる駅長室は、細部までその時代を再現しています。待ち時間を楽しむのも攻略方法の一つです。

また、「ウエスタンリバー鉄道」の機関士さんの、青いシャツと縦じまのつなぎのコスチュームですが、口コミによると、このコスチュームにはモデルがいるそうです。モデルはディズニーの短編集に出てくる機関士の英雄、ケイシー・ジョーンズの息子のケイシー・ジュニアだそうです。

ディズニーの「ウエスタンリバー鉄道」の乗り場では、英語のアナウンスと日本語のアナウンスが流れています。英語、日本語共に、乗車する機関車の到着のアナウンス、出発のアナウンス、最終案内のアナウンスと、3種類があります。これらのアナウンスは、実際に19世紀のアメリカでのアナウンスをアレンジしたものです。

また、駅でのアナウンスとともに「ウエスタンリバー鉄道」の名物といえば、機関車に乗車している最中に流れる車内アナウンスです。この車内アナウンスの声は、誰もが知るアニメ「ちびまる子ちゃん」の友蔵おじいちゃんの役で有名な声優さん、青野武さんの声です。「ウエスタンリバー鉄道」では、1999年からこのアナウンスを採用しています。

「ウエスタンリバー鉄道」の車内アナウンスは、各見どころの説明はもちろん、乗車中の注意事項に関してもジョークを交えてコミカルに説明してくれます。青野さんは残念ながらもう他界されてしまいましたが、友蔵おじいちゃんの親しみのある声は、「ウエスタンリバー鉄道」と共に今でも多くの人に愛されています。

ディズニーの「ウエスタンリバー鉄道」には魅力がいっぱいですが、多くの口コミで話題になっているように、「ウエスタンリバー鉄道」にはアトラクションをより楽しむための攻略方法があります。そして一番重要な攻略方法は、座る座席の位置に関する口コミの攻略方法です。

口コミの攻略方法によると、「ウエスタンリバー鉄道」は進行方向に向かって右側の席に座るのがおすすめとのことです。実際に進行方向右側には多くのビューポイントが集中しています。座席の位置は「ウエスタンリバー鉄道」を攻略するうえで重要な要素ですので、ご家族連れの場合はお子様や女性を右側にしてあげましょう。

また、もし座る位置が左側になってしまったとしても悲観することはありません。左側の席になった場合には「ビッグサンダーマウンテン」の裏側を攻略しましょう。「ビッグサンダーマウンテン」のアトラクションの最後のクライマックスの場所に、恐竜の骨が埋まっていたなんて「ビッグサンダーマウンテン」に乗車中にはあまり気が付かないでしょう。

また、座席による「ウエスタンリバー鉄道」の攻略方法には、もう一つ口コミの攻略情報があります。それは1番先頭の座席です。1番先頭の座席は1列目と2列目が対面する形のボックス席になっていますので、家族連れなどで利用すれば前後左右と様々な方角から「ウエスタンリバー鉄道」を攻略できるでしょう。

ディズニーの「ウエスタンリバー鉄道」は待ち時間の少ないアトラクションとして人気ですが、パークの開園中でも運休している時間帯があります。それが花火開催の時間帯です。花火の開催は午後の7時45分から9時頃です。花火の発射台が路線の近くにあるため、安全のため、この時間帯は運休となります。運休時間の把握も攻略ポイントです。

いかがでしたでしょうか、ディズニーファンの口コミや攻略方法を交えて「ウエスタンリバー鉄道」を大調査してみました。「ウエスタンリバー鉄道」は鉄道マニアのウォルト・ディズニーが本気で作った、子供から大人までが楽しめるSLです。ディズニーに行った際には是非これらの攻略方法をふまえて楽しんでみてください。